Honda Crv Springs 2006 A 2013 Resortes Traseros Originales
Los resortes traseros originales para un Honda CR-V (modelos 2006-2013) son componentes clave del sistema de suspensión del vehículo. Aquí tienes una descripción:
1. **Función**: Los resortes traseros absorben las irregularidades de la carretera y soportan el peso del vehículo, proporcionando estabilidad y comodidad en la conducción.
2. **Diseño**:
– **Tipo**: Resortes helicoidales, diseñados para soportar la carga y mejorar el manejo del vehículo.
– **Material**: Fabricados en acero de alta resistencia, que ofrece durabilidad y capacidad de carga.
3. **Características**:
– **Originales**: Estos resortes están diseñados específicamente para el CR-V, garantizando un ajuste perfecto y el rendimiento óptimo.
– **Carga**: Soportan el peso de la parte trasera del vehículo, contribuyendo al equilibrio y la estabilidad.
4. **Instalación**: Se instalan en la parte trasera del vehículo, montados en los amortiguadores traseros y conectados al chasis. La instalación requiere desarmar la suspensión trasera, por lo que se recomienda realizarla en un taller especializado.
5. **Mantenimiento**: Los resortes originales están diseñados para ofrecer un rendimiento duradero, pero es recomendable inspeccionarlos regularmente para detectar signos de desgaste o daño.
$ 3,850.00
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Par Barra Axial Gol 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
El “par de barras de brazo axial” se refiere a un componente crítico en el sistema de dirección de un vehículo equipado con dirección hidráulica. Aquí te proporciono una descripción detallada:
1. **Ubicación y función**: Las barras de brazo axial son parte del mecanismo de dirección y se encuentran en el sistema de dirección delantero del vehículo. Su función principal es transmitir el movimiento de giro desde la caja de dirección hacia las ruedas delanteras, permitiendo así al conductor controlar la dirección del vehículo.
2. **Construcción**: Normalmente están fabricadas de acero resistente para soportar las fuerzas y las tensiones asociadas con la dirección del vehículo. Cada barra de brazo axial tiene extremos roscados o con terminales, uno conectado a la caja de dirección y el otro a los brazos de dirección o de control que están unidos a las ruedas.
3. **Articulaciones y conexión**: En cada extremo de la barra de brazo axial hay una articulación (generalmente una rótula o junta esférica) que permite el movimiento angular necesario para girar las ruedas delanteras cuando el conductor gira el volante.
4. **Importancia para la dirección**: Las barras de brazo axial son cruciales para mantener la precisión y la respuesta de la dirección del vehículo. Transmiten de manera eficiente el movimiento del volante hacia las ruedas, asegurando que el vehículo responda correctamente a los comandos de dirección del conductor.
5. **Mantenimiento y revisión**: Es fundamental verificar regularmente las barras de brazo axial en busca de desgaste, juego o daños. Unas barras desgastadas o dañadas pueden causar una dirección imprecisa, vibraciones o ruidos durante la conducción, lo que afecta la seguridad y el confort del vehículo.
En conclusión, las barras de brazo axial son componentes esenciales para la operación segura y eficiente del sistema de dirección hidráulica de un vehículo, asegurando un control preciso y directo sobre las ruedas delanteras para una experiencia de conducción óptima.
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La “bandeja de suspensión delantera”, también conocida como “brazo de control” o “brazo de suspensión”, es un componente clave del sistema de suspensión delantero de un vehículo, como el Volkswagen Gol G5. Aquí tienes una descripción detallada de este componente:
1. **Función**: La bandeja de suspensión delantera tiene varias funciones fundamentales en el sistema de suspensión:
– **Soporte y conexión**: Es un elemento estructural que conecta el chasis del vehículo con la rueda y el sistema de suspensión.
– **Estabilidad y control**: Ayuda a mantener la alineación de la rueda y proporciona estabilidad durante la conducción al absorber y distribuir las fuerzas de la carretera.
– **Movimiento vertical**: Permite el movimiento vertical de la rueda en respuesta a las irregularidades del terreno, asegurando un viaje cómodo y controlado.2. **Ubicación y montaje**: La bandeja de suspensión delantera está ubicada entre la rueda y el chasis del vehículo. Generalmente, está unida al chasis en un extremo y a la rótula (o extremo de dirección) en el otro extremo, permitiendo así el movimiento de la dirección y la suspensión.
3. **Construcción y materiales**:
– **Materiales**: Puede estar fabricada en acero estampado, aluminio o materiales compuestos, dependiendo del diseño del vehículo y las especificaciones del fabricante.
– **Refuerzos y diseño**: Puede incluir refuerzos adicionales o geometrías específicas para proporcionar resistencia estructural y capacidad de carga adecuada.4. **Mantenimiento y reemplazo**:
– Como parte del sistema de suspensión, la bandeja de suspensión delantera está sujeta a desgaste debido a la exposición a las condiciones de la carretera y las fuerzas operativas.
– Los síntomas de desgaste incluyen ruidos de traqueteo o golpeteo, vibraciones anormales, desalineación de la dirección o dificultad para mantener la alineación de las ruedas.
– Es importante realizar inspecciones periódicas del sistema de suspensión y reemplazar la bandeja de suspensión delantera cuando sea necesario para mantener la seguridad y el rendimiento del vehículo.5. **Recomendaciones**:
– Al reemplazar la bandeja de suspensión delantera, es recomendable utilizar repuestos de calidad que cumplan con las especificaciones del fabricante del vehículo.
– Esto asegura un ajuste perfecto, durabilidad y rendimiento óptimo del sistema de suspensión del Volkswagen Gol G5, contribuyendo así a la seguridad y comodidad del manejo.En resumen, la bandeja de suspensión delantera es un componente esencial del sistema de suspensión del Volkswagen Gol G5, proporcionando soporte estructural, estabilidad y control durante la conducción, y facilitando el movimiento vertical de la rueda en respuesta a las condiciones del camino.
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El “par de terminales de dirección” se refiere a los puntos de dirección, también conocidos como extremos de dirección, que son componentes fundamentales del sistema de dirección del Volkswagen Gol G5 de los años 2012 y 2013. Aquí tienes una descripción detailada: 1. **Función**: Los extremos de dirección son piezas cruciales que conectan la barra de dirección con las ruedas delanteras. Su función principal es transmitir el movimiento giratorio desde la caja de dirección hacia las ruedas, permitiendo así que el conductor pueda controlar la dirección del vehículo. En resumen, los extremos de dirección del Volkswagen Gol G5 2012 y 2013 son componentes esenciales para el control y la seguridad del
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