Retenedor Caja De Cambios Manual Amarok 0c6311109 Original
🔧 Descripción técnica — Retentor de caja de cambios manual Volkswagen Amarok (Original)
Nombre de la pieza:
Retentor / sello de eje para caja de cambios manual
Código de pieza original VW:
0C6311109
Aplicación:
Volkswagen Amarok
Transmisión: Manual
🧱 Función
El retentor de la caja de cambios es un sello rotativo diseñado para evitar fugas de lubricante entre el eje de salida (o entrada) de la caja y la carcasa de la transmisión. Su objetivo principal es:
- Impedir la pérdida de aceite de la caja de cambios
- Evitar la entrada de agua y suciedad
- Mantener la lubricación interna adecuada para engranajes y rodamientos
⚙️ Características técnicas
Tipo de sello:
- Retentor radial de eje con muelle
Material:
- Elastómero de alta resistencia térmica y química (NBR / Vitón o compuesto similar)
- Refuerzo metálico interno para estabilidad dimensional
Dimensiones nominales:
- Diámetro interno (d): 42 mm (aprox.)
- Diámetro externo (D): 62 mm (aprox.)
- Espesor/altura (B): 10 mm (aprox.)
(Las tolerancias exactas son especificadas por VW para garantizar el sellado adecuado)
Elemento de sellado:
- Labio(s) de sellado con resorte de tensión interna para mantener presión constante contra el eje
Dirección de sellado:
- Diseñado para sellar desde el aceite dentro de la caja hacia afuera
Temperatura de operación:
- Aproximadamente −40 °C a +120 °C en servicio normal
🔩 Montaje y posición
- Montado en el orificio de la caja de cambios en el que gira el eje de transmisión o eje secundario
- El labio de goma enfrentado hacia el aceite para contenerlo
- Alineación y profundidad de instalación crítica para evitar desgaste prematuro
🧰 Características funcionales clave
- Alta resistencia al aceite automotriz
- Excelente sellado dinámico con eje giratorio a altas RPM
- Resistencia al envejecimiento térmico
- Compatibilidad con lubricantes de transmisión modernos
🔍 Notas de instalación
- Reemplazar siempre con pieza original o equivalente de alta calidad
- Evitar daños al labio durante la instalación
- Verificar que el eje y la superficie de asiento estén limpios y sin rebabas
- Aplicar lubricante ligero sobre el labio antes de instalar
Si quieres, también puedo darte comparación técnica entre el original VW 0C6311109 y alternativas (aftermarket) y qué diferencias funcionales tienen.
$ 2,659.00
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Moldura Marco para Luz de Placa Trasera del Maletero – Peugeot 206/207 S-Hole
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reten trasero chevrolet s10 maxion
El reten trasero, también conocido como sello o retén de cigüeñal trasero, es una pieza que evita que el aceite del motor se escape por la parte trasera del cigüeñal.
Para reemplazar el reten trasero de una Chevrolet S10, generalmente se requiere desmontar varias partes del vehículo para acceder al área del cigüeñal. Aquí tienes algunos pasos generales que podrían aplicarse, aunque te recomendaría consultar el manual específico de tu modelo o buscar guías detalladas para asegurarte de hacerlo correctamente:
1. **Preparación**: Estaciona el vehículo en una superficie plana y segura. Desconecta la batería para evitar cualquier riesgo eléctrico.
2. **Acceso al reten**: Normalmente, tendrás que remover la transmisión o la caja de cambios para acceder al reten trasero. Esto puede requerir el levantamiento del vehículo y el soporte seguro sobre borriquetas.
3. **Retiro del reten viejo**: Una vez que se accede al reten, generalmente se utiliza una herramienta especial para extraerlo sin dañar el cigüeñal ni la carcasa del motor. Es importante limpiar cualquier residuo de aceite o suciedad en la zona antes de instalar el reten nuevo.
4. **Instalación del reten nuevo**: Lubrica ligeramente el labio del nuevo reten con aceite para facilitar su instalación. Colócalo en su lugar utilizando una herramienta adecuada que aplique presión uniforme sobre el reten hasta que esté completamente asentado.
5. **Reensamblaje**: Vuelve a montar todas las partes que retiraste para acceder al reten trasero. Asegúrate de seguir los procedimientos específicos de montaje y apriete según el manual del propietario.
6. **Prueba**: Una vez que todo esté montado, conecta la batería y enciende el motor. Revisa si hay fugas de aceite en el área del reten trasero. Si todo está en orden, baja el vehículo y realiza una prueba de manejo para asegurarte de que todo funcione correctamente.
Si no te sientes cómodo realizando este tipo de trabajo, siempre es recomendable llevar tu vehículo a un mecánico calificado para que realice el reemplazo del reten trasero de manera profesional y segura.
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