Rodamiento De Cubo De Rueda Trasera Toyota Rav4 4×2 2006 A 2015
El **rodamiento de cubo de rueda trasera** para el **Toyota RAV4 4×2** de los años **2006 a 2015** es un componente crucial para el sistema de suspensión y dirección del vehículo. Este rodamiento permite que las ruedas giren suavemente y sin fricción excesiva, asegurando que el vehículo se desplace de manera eficiente y segura.
### Función del Rodamiento de Cubo de Rueda:
El **rodamiento de cubo de rueda** es una pieza que conecta el cubo de la rueda al eje de la suspensión. Este rodamiento soporta el peso del vehículo y permite que la rueda gire libremente sin generar fricción que pueda afectar la conducción. En los vehículos **4×2**, el rodamiento de cubo trasero juega un papel crucial en la estabilidad y seguridad, sobre todo al circular por carreteras en condiciones diversas.
### Características del Rodamiento de Cubo de Rueda:
1. **Durabilidad**:
Los rodamientos de cubo de rueda están diseñados para resistir cargas pesadas y para durar un largo tiempo. Sin embargo, con el uso prolongado, pueden desgastarse o dañarse, lo que afecta el rendimiento del vehículo y puede generar ruidos extraños o vibraciones.
2. **Composición**:
Estos rodamientos generalmente están hechos de acero de alta calidad y cuentan con sellos para evitar que la suciedad, el agua o la humedad entren en el mecanismo, lo que puede acelerar el desgaste. Algunos modelos más avanzados tienen tecnología de sellado doble para mejorar la protección.
3. **Posibles Fallos**:
– Ruidos metálicos o zumbidos provenientes de la rueda trasera.
– Vibraciones inusuales al conducir.
– Desgaste irregular de los neumáticos.
– Dificultad para girar las ruedas, que puede indicar que el rodamiento está fallando.
### Modelos Compatibles para Toyota RAV4 4×2 (2006–2015):
El rodamiento de cubo de rueda trasero generalmente es específico según el año y la configuración del vehículo (4×2 o 4×4). Es importante asegurarse de que el rodamiento sea compatible con el modelo y la configuración del vehículo.
Para el **Toyota RAV4 4×2 (2006–2015)**, los números de parte comunes de los rodamientos de cubo de rueda trasera incluyen:
– **Número de parte OEM**:
Toyota suele tener números de parte como **90369-33016**, **43302-42040**, o similares, dependiendo del año y la especificación del vehículo.
– **Rodamientos de reemplazo (marcas de repuesto)**:
Marcas como **Timken**, **SKF**, **NTN**, **FAG** y **National** fabrican rodamientos de cubo de rueda trasera de calidad para muchos vehículos, incluido el RAV4.
### Dónde Comprar el Rodamiento de Cubo de Rueda:
1. **Tiendas especializadas en autopartes**:
– **AutoZone**
– **O’Reilly Auto Parts**
– **NAPA Auto Parts**
– **Advance Auto Parts**
2. **Plataformas en línea**:
– **MercadoLibre**: Ideal para países de América Latina, donde se pueden encontrar repuestos nuevos y usados de diversas marcas.
– **eBay**: Una opción internacional con muchas piezas nuevas o reacondicionadas, a menudo con opciones de envío global.
– **Amazon**: También cuenta con un amplio inventario de piezas automotrices para el Toyota RAV4.
3. **Distribuidores de piezas originales Toyota**:
– Si prefieres una pieza original de fábrica (OEM), puedes consultar con concesionarios Toyota o distribuidores de repuestos oficiales. Esto puede ser un poco más caro, pero garantiza la calidad y compatibilidad exacta.
4. **Talleres especializados en suspensión y rodamientos**:
Algunos talleres especializados en reparaciones de suspensión y frenos pueden tener acceso a rodamientos de cubo de rueda para el RAV4 y, además, ofrecerte un buen precio por el repuesto y la instalación.
### Precio Estimado:
El costo de un rodamiento de cubo de rueda trasero puede variar según la marca y si es OEM o de repuesto, pero generalmente oscila entre:
– **Rodamientos OEM Toyota**: Entre **$150 y $300 USD** cada uno (sin incluir la instalación).
– **Rodamientos de repuesto (marcas como Timken, SKF, NTN)**: Entre **$50 y $150 USD**.
### Instalación:
La instalación del rodamiento de cubo de rueda trasero puede requerir herramientas especializadas, como un extractor de cubo, y es recomendable que sea realizada por un mecánico profesional si no tienes experiencia. La mano de obra puede variar dependiendo de la ubicación y el taller, pero generalmente oscila entre **$100 y $200 USD**.
### Consideraciones:
– **Reemplazo de ambos lados**: Si un rodamiento de cubo de rueda trasero se desgasta, es recomendable revisar o incluso reemplazar ambos lados (izquierda y derecha) para mantener un rendimiento equilibrado del vehículo.
– **Mantenimiento preventivo**: Revisar los rodamientos de cubo de rueda de forma periódica puede ayudar a prevenir fallos a largo plazo, especialmente si notas ruidos o vibraciones inusuales.
Si necesitas más detalles sobre un distribuidor específico, el número de parte exacto o más información sobre la instalación, no dudes en preguntarme.
$ 6,865.00
Produtos relacionados
-
General, Suspensión
Par Barra Axial Gol 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
El “par de barras de brazo axial” se refiere a un componente crítico en el sistema de dirección de un vehículo equipado con dirección hidráulica. Aquí te proporciono una descripción detallada:
1. **Ubicación y función**: Las barras de brazo axial son parte del mecanismo de dirección y se encuentran en el sistema de dirección delantero del vehículo. Su función principal es transmitir el movimiento de giro desde la caja de dirección hacia las ruedas delanteras, permitiendo así al conductor controlar la dirección del vehículo.
2. **Construcción**: Normalmente están fabricadas de acero resistente para soportar las fuerzas y las tensiones asociadas con la dirección del vehículo. Cada barra de brazo axial tiene extremos roscados o con terminales, uno conectado a la caja de dirección y el otro a los brazos de dirección o de control que están unidos a las ruedas.
3. **Articulaciones y conexión**: En cada extremo de la barra de brazo axial hay una articulación (generalmente una rótula o junta esférica) que permite el movimiento angular necesario para girar las ruedas delanteras cuando el conductor gira el volante.
4. **Importancia para la dirección**: Las barras de brazo axial son cruciales para mantener la precisión y la respuesta de la dirección del vehículo. Transmiten de manera eficiente el movimiento del volante hacia las ruedas, asegurando que el vehículo responda correctamente a los comandos de dirección del conductor.
5. **Mantenimiento y revisión**: Es fundamental verificar regularmente las barras de brazo axial en busca de desgaste, juego o daños. Unas barras desgastadas o dañadas pueden causar una dirección imprecisa, vibraciones o ruidos durante la conducción, lo que afecta la seguridad y el confort del vehículo.
En conclusión, las barras de brazo axial son componentes esenciales para la operación segura y eficiente del sistema de dirección hidráulica de un vehículo, asegurando un control preciso y directo sobre las ruedas delanteras para una experiencia de conducción óptima.
SKU: n/a -
General, Suspensión
Amortiguadores traseros Renault Scenic 1996 hasta 2006
Los amortiguadores traseros para el Renault Scenic de los años 1996 hasta 2006 son componentes críticos del sistema de suspensión del vehículo. Estos amortiguadores están diseñados para proporcionar estabilidad y comodidad al conducir. A continuación, se ofrece una descripción detallada de estos amortiguadores:
### **Descripción de los Amortiguadores Traseros para Renault Scenic (1996-2006):**
**Función:**
Los amortiguadores traseros son responsables de controlar el rebote y la oscilación de la suspensión trasera del vehículo. Ayudan a mantener las ruedas en contacto constante con la carretera, mejoran la estabilidad del vehículo, y contribuyen a una conducción más suave y controlada.**Características:**
– **Compatibilidad:** Estos amortiguadores están diseñados específicamente para el Renault Scenic fabricado entre 1996 y 2006. Asegurarse de que los amortiguadores sean compatibles con el modelo y año exacto del vehículo es esencial para garantizar un ajuste adecuado y un rendimiento óptimo.
– **Tipo de Amortiguador:** Los amortiguadores traseros para este modelo pueden ser de tipo:
– **Gaas de Presión:** Los amortiguadores a gas utilizan nitrógeno a alta presión para reducir el rebote y mejorar el control.
– **Aceite:** Los amortiguadores de aceite utilizan fluido hidráulico para absorber los impactos y controlar el rebote.
– **Monotubo o Bitubo:** Monotubo tiene un solo tubo para el fluido y el gas, mientras que bitubo tiene dos tubos separados.– **Materiales y Construcción:** Fabricados con acero y aleaciones metálicas resistentes a la corrosión, con un cilindro interno que contiene fluido y gas. El diseño incluye sellos y juntas para evitar fugas y mantener el rendimiento a lo largo del tiempo.
– **Diseño de Montaje:** Se montan en la parte trasera del vehículo, fijados en los puntos de montaje específicos del chasis y el sistema de suspensión. El montaje puede ser con un sistema de bujes o conectores que permiten un ajuste seguro y eficiente.
**Características Adicionales:**
– **Sistema de Damping (Amortiguación):** Proporcionan un damping ajustado para manejar el peso del vehículo, los impactos de la carretera y las maniobras de conducción, mejorando la estabilidad y el confort.
– **Durabilidad:** Diseñados para soportar las tensiones y cargas del funcionamiento diario del vehículo, incluidos cambios en el terreno y condiciones de carga variable.
**Mantenimiento y Problemas Comunes:**
– **Mantenimiento:** Los amortiguadores traseros deben ser revisados regularmente para detectar signos de desgaste o daños. El mantenimiento incluye la inspección visual de fugas de fluido, la verificación de ruidos inusuales durante la conducción, y la comprobación de la estabilidad del vehículo.
– **Problemas Comunes:** Los problemas típicos incluyen:
– **Fugas de Fluido:** Pueden causar una pérdida de rendimiento y una conducción inestable.
– **Desgaste:** Los amortiguadores pueden perder eficacia con el tiempo, resultando en un manejo menos preciso y una mayor vibración.
– **Ruidos:** Ruidos como golpes o chirridos pueden indicar problemas con los amortiguadores o sus componentes asociados.**Sustitución:**
– **Reemplazo:** Si se detecta algún problema con los amortiguadores traseros, es crucial reemplazarlos con piezas de repuesto originales o de alta calidad que sean compatibles con el Renault Scenic. La sustitución debe ser realizada por un profesional para asegurar un ajuste correcto y un rendimiento óptimo.
En resumen, los amortiguadores traseros para el Renault Scenic 1996-2006 son esenciales para la estabilidad y comodidad del vehículo. Mantenerlos en buen estado y reemplazarlos cuando sea necesario asegura una conducción segura y una experiencia de manejo agradable.
SKU: n/a -
General, Suspensión
Par Bandeja Suspensión Delantera Gol G5 2008 2009 2010 2012
La “bandeja de suspensión delantera”, también conocida como “brazo de control” o “brazo de suspensión”, es un componente clave del sistema de suspensión delantero de un vehículo, como el Volkswagen Gol G5. Aquí tienes una descripción detallada de este componente:
1. **Función**: La bandeja de suspensión delantera tiene varias funciones fundamentales en el sistema de suspensión:
– **Soporte y conexión**: Es un elemento estructural que conecta el chasis del vehículo con la rueda y el sistema de suspensión.
– **Estabilidad y control**: Ayuda a mantener la alineación de la rueda y proporciona estabilidad durante la conducción al absorber y distribuir las fuerzas de la carretera.
– **Movimiento vertical**: Permite el movimiento vertical de la rueda en respuesta a las irregularidades del terreno, asegurando un viaje cómodo y controlado.2. **Ubicación y montaje**: La bandeja de suspensión delantera está ubicada entre la rueda y el chasis del vehículo. Generalmente, está unida al chasis en un extremo y a la rótula (o extremo de dirección) en el otro extremo, permitiendo así el movimiento de la dirección y la suspensión.
3. **Construcción y materiales**:
– **Materiales**: Puede estar fabricada en acero estampado, aluminio o materiales compuestos, dependiendo del diseño del vehículo y las especificaciones del fabricante.
– **Refuerzos y diseño**: Puede incluir refuerzos adicionales o geometrías específicas para proporcionar resistencia estructural y capacidad de carga adecuada.4. **Mantenimiento y reemplazo**:
– Como parte del sistema de suspensión, la bandeja de suspensión delantera está sujeta a desgaste debido a la exposición a las condiciones de la carretera y las fuerzas operativas.
– Los síntomas de desgaste incluyen ruidos de traqueteo o golpeteo, vibraciones anormales, desalineación de la dirección o dificultad para mantener la alineación de las ruedas.
– Es importante realizar inspecciones periódicas del sistema de suspensión y reemplazar la bandeja de suspensión delantera cuando sea necesario para mantener la seguridad y el rendimiento del vehículo.5. **Recomendaciones**:
– Al reemplazar la bandeja de suspensión delantera, es recomendable utilizar repuestos de calidad que cumplan con las especificaciones del fabricante del vehículo.
– Esto asegura un ajuste perfecto, durabilidad y rendimiento óptimo del sistema de suspensión del Volkswagen Gol G5, contribuyendo así a la seguridad y comodidad del manejo.En resumen, la bandeja de suspensión delantera es un componente esencial del sistema de suspensión del Volkswagen Gol G5, proporcionando soporte estructural, estabilidad y control durante la conducción, y facilitando el movimiento vertical de la rueda en respuesta a las condiciones del camino.
SKU: n/a -
General, Suspensión
Par de barra de brazo axial para dirección hidráulica Gol G5 2010 2011
El “par de barras de brazo axial” se refiere a un componente crítico en el sistema de dirección de un vehículo equipado con dirección hidráulica. Aquí te proporciono una descripción detallada:
1. **Ubicación y función**: Las barras de brazo axial son parte del mecanismo de dirección y se encuentran en el sistema de dirección delantero del vehículo. Su función principal es transmitir el movimiento de giro desde la caja de dirección hacia las ruedas delanteras, permitiendo así al conductor controlar la dirección del vehículo.
2. **Construcción**: Normalmente están fabricadas de acero resistente para soportar las fuerzas y las tensiones asociadas con la dirección del vehículo. Cada barra de brazo axial tiene extremos roscados o con terminales, uno conectado a la caja de dirección y el otro a los brazos de dirección o de control que están unidos a las ruedas.
3. **Articulaciones y conexión**: En cada extremo de la barra de brazo axial hay una articulación (generalmente una rótula o junta esférica) que permite el movimiento angular necesario para girar las ruedas delanteras cuando el conductor gira el volante.
4. **Importancia para la dirección**: Las barras de brazo axial son cruciales para mantener la precisión y la respuesta de la dirección del vehículo. Transmiten de manera eficiente el movimiento del volante hacia las ruedas, asegurando que el vehículo responda correctamente a los comandos de dirección del conductor.
5. **Mantenimiento y revisión**: Es fundamental verificar regularmente las barras de brazo axial en busca de desgaste, juego o daños. Unas barras desgastadas o dañadas pueden causar una dirección imprecisa, vibraciones o ruidos durante la conducción, lo que afecta la seguridad y el confort del vehículo.
En conclusión, las barras de brazo axial son componentes esenciales para la operación segura y eficiente del sistema de dirección hidráulica de un vehículo, asegurando un control preciso y directo sobre las ruedas delanteras para una experiencia de conducción óptima.
SKU: n/a
